日本发射火箭(火箭发射成功的感想)

体育资讯 2023年10月15日 07:08 359 admin

大家好，日本发射火箭相信很多的网友都不是很明白，包括火箭发射成功的感想也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于日本发射火箭和火箭发射成功的感想的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

世界上都哪几个国家能发射火箭

能从本土发射运载火箭的国家有中国、俄罗斯、美国、以色列、朝隐册好鲜、日本、印度、巴西、伊朗。

第一次是在1957年10月4日，苏联姿桐在现今哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天中心发射“人造地球卫星1号”。

2019年6月5日中午12时06分，我国在黄海海域使用长征十一号运载火箭CZ-11 WEY成功完成“一箭七星”的海上发射技术实验。这是我国首次在海上航空航天发射的成功，填补了我国在海上发射航天设备领域的空白，为我国运载火箭进入太空提灶铅供了新的发射方式,这也意味着我国是继美国、俄罗斯后第三个能独立从海上发射运载火箭的国家，对于这项成绩来说算是一大进步。

日本发射火箭(火箭发射成功的感想)

日本发射第一颗卫星的时间

日本于1970年2月11日成功地发射了第一颗人造卫星“大隅”号。该星重约9.4公旦衫斤，轨颂迟则道倾角31.07”，近地点339公里，远地点5138公里，运行周期144.2分钟。发射“大隅”号卫星的运载火箭为“兰达”-45四级固体火箭，火箭全长野棚16.5米，直径0.74米，起飞重量9.4吨。第一级由主发动机和两个助推器组成，推力分别为37吨和26吨；第二级推力为11.8吨；第三、四级推力分别为6.5吨和1吨。

日本为什么能发射火箭

对

民用的火箭和军用的弹道导弹就是名字不一样而已，火箭上的卫星换成弹头就是弹道导弹。

日本导弹的发展历程

简要的说就是二战结束前和结束后，在二战中，德国的V1，V2弹道导弹已经用于实战，而且有很大的威胁性和实用性，鬼子法西斯也看到这个了，所以前方百计的寻求德国的技术支持，具体得到了多少的灶世技术到目前为止还没有什么解密的文件，但是这个一定是日本弹道导弹研发的原始积累。德国战败，火箭技术被美苏英法等瓜分，总之全世界的火箭技术的鼻祖是德国人。

二战结束后，美国为抑制红色在亚洲的无线蔓延，所以强力扶持日韩发展，其中军事技术的提供也是必不可少的，这为日本人的火箭技术发展带来了契机，日本先后发展了自己的h1,h2火箭，并且具备携带核弹头的能力。这个和美国有巨大关系，你想想，日本的火箭射程也就在五六千公友码里以内，打击美国那还远着呢，但打击中国和俄罗斯，就正好。所以美国会支持日本人发展火箭，这相当于再中俄的眼皮底下放了个火药桶。老美阴啊。

至于日本自己的h1,h2火箭能给日本人带来多少的经济利益，很多人都不抱肯定的态度，因为日人的航天很大程度上依赖美国，独立性不及中俄等国家。

应对日本，台湾，印度，美国，俄罗斯弹道导弹的战略安排

1，强大自己的弹道导弹的打击能力，大力发展战略导弹核潜艇，路基移动发射的弹道导弹，提高导弹的打击精度，射程，生存力，威力。

2，大力发展先进的反导技术。咱们过目前已经具有先进的中端反导技术，但还要大力发展末端反导和早期反导。我空军装备的s-300防空导弹就具有一定末端反导，台湾的爱国者导弹技术美国卖去的典型末端反导导弹

3发展多样化的打击手段，空军大力发展成为战略性空军，要尽快装备航程在8000公里以上的战略轰炸机，而且要具备携带核弹头的能力，像美国的b2,俄罗斯的图160。海军发展航母，这个不好辩哪屁话了。陆军不要只能在家里逞能了，要有全球的到达能力，要多装备类似伊尔76，安124，C17之类的载重量超过四十吨的大运。

4航空航天，电子预警，软实力等不屁话了

日本的航天史介绍。

1955～1969年：开始阶段

日本弯运航天计划始于1955年，首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年，东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所（ISAS），1981年改称日本宇航科学研究所。1966年～1969年期间，ISAS在尝试发射日本第一颗卫星过程中，经历了4次失败。

这导致1969年10月1日成立日本国家宇宙开发事业团（NASDA）。渣闹散从此NASDA开始成为日本开发太空能力的主导机构。也是在1969年，日本与美国签订了一份协议，允许向日本转让美国运载火箭的不保密技术。但该协议有些条款，禁止日本再出口火箭技术，因而阻止了日本在国际发射服务市场占有一席之地。

1970年代：第一步，采购美国技术

1970年代，日本追求从美国公司采购运载火箭技术的战略。同样地，他们也与美国公司组成团队获得开发其卫星通信系统的能力。

1970年2月，ISAS成功发射了日本的第一颗人造地球卫星大隅号（OHSUMI）。同年，NASDA开始研制N-1运载火箭。N-1运载火箭是麦克唐纳•道格拉斯公司研制的德尔他火箭的升级版。美国公司提供技术援助，发放产品许可证，或是直接提供运载火箭上的几乎所有硬件产品。1975年9月，日本首次用N-1火箭发射卫星，其地球同步转移轨道的运载能力仅为260kg。1976年，NASDA开始研制N-2火箭，其地球同步转移轨道的运载能力也仅为715kg，而且其零部件仍主要来源于美国供应商。

1970年代期间，日本发射的通信卫星中，日本公司的贡献是有限的。例如，在1978年发射的第一颗通信卫星（CS）中，日本零部件仅占24%，其余的部件均来自福特航空航天通信公司（现在的劳拉空间系统公司）。

1977年发射的工程试验卫星-Ⅱ（ETS-Ⅱ）中有日本的零部件40%，1978年发射的广播卫星（BS）中，仅有15%的日本零部件。

因此，1970年代，日本在提高其航天能力方面不得不大量依靠美国供应商。1980年代这种情况开始有所转变。

1980年代：增强自主开发能力

1980年代，日本航天活动主要是研制H系列运载火箭。N-1和N-2火箭有限的承载能力不能胜任发射大多数应用卫星。针对这种情况，1981年开始研制H-1火箭，1986年首次发射。H-1运载火箭可将1100kg重的卫星发送到地球同步转移轨道。H-1火箭的发射显示出日本航天工业的能力迈出了重要的一步。尽管H-1火箭可用于发射日本大型卫星，但由于它含有美国技术，因此，日本在国际发射市场的竞争中仍然受到限制。

为满足更大承载能力的需要，并在国际发射服务市场参与竞争，1986年日本开始研制H-2火箭（简称H-2）。它是日本完全依靠自如氏己的技术独立研制的大型运载火箭，能把4000kg的卫星送入地球同步转移轨道。发射H-2的计划推迟了两年，1994年2月才首次发射。

1980年代，日本也提高了本国通信卫星的开发能力。1981年发射的工程试验卫星-Ⅳ（ETS-Ⅳ）是日本自主研制的第一颗通信卫星（comsat）。但是，ETS卫星系列是为了进行技术上的验证和测试，而不能提供运营服务。日本实用型卫星发展较迟缓。

日本东芝公司在向美国通用电气公司（其航空航天分部已并入现在的洛马公司）取经学习广播卫星（BS）系列中也未修成正果。BS-2卫星上的日本零部件仅增加到30%。1984年发射的BS-2A是对直接入户电视广播卫星的第一次实际演示。但是，3个月之内，3个转发器中损坏了2个，直到1986年发射BS-2B卫星才提供全方位的服务。

1980年代末，日本国内通信卫星市场的政策发生了变化。1989年前，日本国内通信卫星市场由日本供应商所垄断，以此来提高日本卫星通信的能力。1989年，日本国会取消了国内通信卫星市场的限制，在平等基础上为非日本供应商打开了实用型卫星的竞争局面。

1980年代日本研制和发射了第一颗遥感卫星——海洋观测卫星-1（MOS-1），MOS-1于1987年用N-2火箭发射，设计寿命2年，实际在轨运行9年。

1990～2003年：欲速不达，事故频发

1990～2003年，日本自主研制了H-2、H-2A火箭、“国际空间站”日本试验舱，且启动了日本侦察卫星计划。但从1994年开始，一连串的卫星和运载火箭发射失败却影响了日本卫星和火箭的发展步伐。

1993年12月，日本地球资源卫星（JERS）上的短波红外（SWIR）遥感器由于致冷器故障导致其功能失灵。1994年8月，H-2火箭第二次发射，将ETS-6卫星送入大椭圆地球同步转移轨道，但是因ETS-6卫星上的双组元远地点发动机故障而未进入预定的地球静止轨道。1996年8月先进地球观测卫星-1（ADEOS-1）在发射入轨10个月后由于太阳电池阵故障而失去工作能力。2002年12月发射的ADEOS-2卫星，也由于“未知的异常”原因，于2003年10月与地面失去联系。

这种失败的阴云扩展到H-2火箭。1998年2月，H-2火箭未能把通信广播工程试验卫星（COMETS）送入地球同步转移轨道。1999年11月H-2火箭再次发射失败，损失了一颗多功能运输卫星（MTSAT）。H-2火箭连续发射失败，不仅造成重大经济损失，更重要的是毁损了日本在商业卫星发射市场中的声誉。1999年12月，日本决定取消H-2火箭剩下的最后一次发射，并延期向市场推介H-2A火箭。

H-2A首次发射是在2001年8月，并获得成功。它的第2次发射是在2002年2月，取得部分成功。紧接着日本H-2A火箭又有两次成功的发射：2002年12月的ADEOS-2卫星和2003年3月一箭双星发射的头两颗军用侦察卫星。但在2003年11月，H-2A火箭搭载第二对侦察卫星发射时，大约10分钟后火箭出现故障，星箭自毁。这次失败导致H-2A发射中止。

不仅NASDA的计划频频出现问题，ISAS和日本国家航空航天实验室（NAL）也屡遭挫折。1995年2月，高超音速飞行试验器（HYFLEX）在海上回收失败。HYFLEX主要收集高超音速数据以支持HOPE-X可重复使用航天飞机的设计。2000年8月，日本决定终止HOPE-X的研制。2000年2月ISAS的M-5火箭在发射天文卫星“Astro”时遭遇失败，直到2003年5月才恢复发射。2003年12月，日本首次发射火星探测器“希望号”，在远程遥控修复作业仍告无效之后，ISAS决定放弃其进入火星轨道的尝试，此次火星探测计划以失败告终。

日本航天计划失败的原因很多，涉及的领域很广。其中包括遥感致冷器、远地点发动机，太阳电池阵和通信卫星的失效以及低温一级和二级发动机、固体火箭发动机等故障。但还未发现因为一个共同的技术问题导致重复的失败。这些问题的多样性表明，日本航天计划的失败不是由于设计上的缺陷，而是普遍缺乏严格精准的测试、质量控制和质量保证。(北京空间科技信息研究所崔志)