山地比赛(山地比赛)

大家好，今天小编来为大家解答山地比赛这个问题，山地比赛很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 什么是越野比赛越野比赛有哪些注意事项
2. 山地自行车比赛有哪些规则
3. 山地自行车赛分为哪几种类型它们之间有什么区别
4. 山地自行车设置了哪些比赛分类
5. 山地自行车什么时候成为比赛项目

什么是越野比赛越野比赛有哪些注意事项

什么是越野比赛

越野本身是一项健康而综合的运动：越野路线一般都选择在地形崎岖的山地、丘陵，有很多爬升和下降，爬升过程本身就是一个自重训练的过程。

对下肢和核心（腰腹部）肌肉的锻炼程度大于路跑；同时因为地形原因，配速受限，心率也能稳定控制在有氧或燃脂区间，有利于提升心肺功能。

比赛当天的早餐主要功能是完成糖原的储存，而不是提供比赛时的大部分能量。能量储存还是要靠平时的积累，不能依靠当天的早餐，营养补充贵在平时。如果赛前体内的水分不足，可能会毁掉比赛。早晨起床时应该喝水，比赛开始前1个小时再补充点水分。关于补水的多少，每个人应该根据自己的习惯而定，既不能太少，也不能过量。比赛的第一公里跑的再快也不可能赢得比赛，但可能会让你毁掉比赛。越野跑比拼的不只是速度，还有耐力。如果起跑阶段就拼尽全力，后半程只会显得有心无力，所以，需要合理的分配体能。

遇到上坡的路段，就应该像爬楼梯一样，身体略微向前倾，这样的姿势能够提高跑步效率。而到了下坡时，应该利用地形优势，不需要费太大的劲就能跑出很快的速度，不要冲的太猛，也不要太刻意控制。

利用好下坡路段，是提高成绩的一个机会。越野跑是艰苦的，但是跑者应该学会苦中作乐，保持积极乐观的心态从心理层面上是有助于提高成绩的。即使是到了比赛后半程，体力不支的情况下，积极的心态会帮助你渡过难关。

救生哨，山里荒僻空旷，一旦遇险，在山沟里手机很可能没有信号，无法进行及时求救。在这个时候救生哨就发挥了应有的作用，能够帮助缺橘你在保留体力的同时，高效发出求救信号。救生哨本身大概只有小拇指那么大，也非常轻便，虽然不起眼，但千万不要抱侥幸心理。遇险这种事情本身就是不可预见的，在极端的情况下，事先准备这么一个哨子，真的可以帮助参赛选手及时获救。

运动眼镜也是必备。跑步带太阳镜不仅为伏物团防阳光强烈，而且为防紫外线，防风沙，还有就是防止在树丛中扎到眼睛。足够的水源。除了失温风险，参赛者还面临另一个极端的天气风险就是酷暑蚂纯。酷暑多数伴随脱水，因为赛事补给点很少，所以要带一定量的水以便路上饮用。

山地自行车比赛有哪些规则

《山地自行车》之爬破

山地自行车运动是在山地中骑车，因此爬破也就成了这一运动不可缺少的一部分。除了具备强健的体魄和足够的力气之外，正确的骑车技巧也有助于车手成功地应付各种各样的山道。能否驱动自行车向前、向上运动，取决于二个关键性的因素：一是动力传动系统的运转与力量的大小，二是车轮与地面之间的摩擦力。动力传动系统的运转与力量的大小同车手身体的强健程度和力量的大小直接相关。摩擦力则与骑车技巧、自行车轮胎的类型、车手身体的重心位置以及轮胎的压力有关。

陡峭的山坡、质地松软的烁石路与低摩擦力

保证自行车在爬破过程中一直向前运动的核闭秘诀在于要使车手身体重量的分布、骑车姿势、力量的大小、踏蹬的方式以及最佳路线之间的协调达到最佳状态。

重量的分布在爬比较陡、比较难爬的斜坡时，有些车手习惯于采取站立的姿势，这在质地坚硬、摩擦力大的地面上比较奏效，但是在典型的越野运动中，情况就大不相同了。此时，骑车技巧显示了它的重要作用。车手要尽量把身体的重心移到车座的后部，增加后轮上的压力，从而增大摩擦力。但这样做，前轮很容易翘起来，致使自行车驾御起来比较困难，而且还有可能向后翻倒。如果重心前移，前轮则不会离开地面，但后轮又有可能在土质比较松软的地面上原含并地空转，结果自行车寸步难行。

骑车的姿势考虑到上面提到的各种因素之后，车手应该根据地形随时调整身体重心的位置。为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。

力量的大小和踏蹬的方式为了能够驱动自行车向前运动，车手必须连续平稳地向动力系统传送能量。如果用力太大，则有可能会减小摩擦力；用力太小，则又有可能减慢车速，或者致使自行车停下来。如果上下猛踩踏板，而不是平稳地使踏板做环行运动，车轮会因为与地面之间的摩擦力减小而打滑，在原地空转。

技术性爬破

在爬比较陡的斜坡时所适用的各种规则同样适用于技术性爬破。唯一不同之处就是技术性爬破不需要车手专门去寻找合适的骑车路线，车手只要能在乱石、沟壑或者突兀的树根之间找出一条路就行。目视前方5米之内的地面，选择最佳车道。不过，一旦确定了骑车路线，就不要随意改变。

长距离爬坡

一般的各种骑车规则在这种运动中都适用，但具体规则要根据地形的难易程度以及斜坡的坡度大小来定。不过，为了能够骑完全部路程，车手就必须量力而行，选择合适的速度和齿轮传动速比。要想征服所有的斜坡，需要车手身体强健，有足够大的力气，掌握相当的骑车技巧，并能对运动采取正确的态度。

一开始，有些车手身体不够强壮，还不能应付某些种类的斜坡。不过，通过足够的锻炼，情况是可以改善的。刚刚开始训练时，不要把目标瞄准整座山，要先从应付得了的地方着手，然后再逐渐过度到比较难的一步。另外，还有记住，只要能实现目标就可以，不要计较什么时候。如果有信心相信自己能够征服大部分斜坡时，则需要考虑速度问题了。

如何在土质松软，又比较陡的斜坡上从新发动自行车

一旦自行车在斜坡上停了下来，从新起步并非一件易事。车手必须下车，向前走几步，或者向后退几步，选择合适的地点从新发动。所选择的地方必须是地势平坦，摩擦力大，比如说一块比较平整的岩石。同时，选择传动速比不是太大的齿轮，只要能够应付当前的情况就行。如果太大，自行车还有可能会抛锚。选择好合适的齿轮以后，利用用的最多，力量最大的那条腿蹬动自行车，同时按住车刹，等自行车开始向前运动时，把另一只脚也放在踏板上，然后平稳用力，加速，直到回到预定的车道上为止。另一个比较好的办法就是把自行车斜停在车道上，等发动起来后再把车头掉过来。

《山地自行车》之下坡

身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采取下蹲的姿势，双腿和胳膊稍微弯曲，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够提高车速，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。车手身体中心稍微靠后，落在车座后端，会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯改老裂着车道，而不是路上的障碍物。

高速、短距离下坡

在这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡过程中，只要地形允许，自行车可以达到最快的速度，为冲上对面的斜坡最大限度地积累冲力。这样做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在这种运动中，车手的首要目标是选择合适的下坡路线，以及冲上对面斜坡的路线，然后坚持到底。

长距离下坡

长距离下坡，即需要选择比较容易应付的地形，还需要掌握相应的骑车技巧。在这个过程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个过程总应该边走边观察。要目视前方，根据骑车速度，留心前方15米远的地面，至少要留心地形允许视线到达的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了根据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时间过后，基本上不会有太大的问题。开始时，要选择自己肯定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会感到筋疲力尽，从而引发撞车等事故。

技术性下坡

在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应该太快。车手需要熟悉途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟悉，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先仔细观察一下地形，以免比较危险的意外事故的发生。

专业的速降运动员通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处理一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信心的进行比赛。一个比较好的建议是在比赛开始以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住我们这里所有讲到的相关技巧和各种提示。进行技术性下坡运动时，一定要带上备用的保护性设施，比如专用的头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等。

之字形下坡

之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括再爬上对面的斜坡。因此，车手必须控制好车速，以便能够应付急转弯和其他各种以外情况。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要考虑到每一段路程的距离，以便能够及时刹车、成功转弯。在弯道处刹车是绝对不允许的，一方面，这会严重影响应付艰难地形的能力；另一方面，重心的转移还有可能把车手从弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。

山地自行车赛分为哪几种类型它们之间有什么区别

山地自行车赛分为越野赛、速降赛、爬坡赛、四人越野赛、双人绕杆赛、分段赛等。

1越野赛。

（1）越野绕圈赛。

竞赛道路最少6公里一圈。竞赛衔接功夫随分门别类的个别而各别。1996年第二十六届亚特兰洲大学奥林匹克运动会初次将平地车男子、女子的越野绕圈赛列人正式竞赛项目。

（2）超长越野赛。

竞赛道路应最少25公里，不胜过100公里，有鲜明的高程莫大革新。无妨是普遍动身或是单个动身。竞赛常常始于一点而中缀于另一场所。但竞赛也可为一个大圈的环形路，起、终点在一处。

（3）短程赛。

短程赛道路每圈最多6公里。起、终点须设在同一个场所，惟有在维护安定的根底下，才承诺树立自然或报酬的阻碍物。

2速降赛。

速降赛必需十足为下坡。竞赛道路应由单人性、腾跃地段、地步、丛林道和砾石道掺杂构成。有胡扰快、慢身手段的笼络。较少蹬车，更多地尝试疏浚员的身手。理念的道路长度应为最短1.5公里，最长3.5公里。

3爬坡赛。

竞赛道路中最少应包括80%的上坡骑行工务段。无妨是普遍动身或是单个动身。竞赛道路的开端设在一个指定场所，止境设在另一个高程莫大更高的场所。

4四人越野赛。

四人越野赛是一项包括资历赛的多轮次竞赛，每轮竞赛由四名博得资历的选手在一个很短的下坡道路上同场竞技。每轮竞赛胜利者与第二名径直参加下一轮；第三名将博得参加复生赛的机遇；第四名则减少。除资历赛外不举行计时。

5双人绕杆赛。

一种由两名疏浚裤纯旦员在两个平行的下坡阻碍赛道上同声动身竞技的一系列减少赛。

6分段赛。

用三天或裤伏更多天功夫举行一系列沟通或个别项目竞赛中的总成效功夫来判决名次的竞赛项目。

（1）顶级分段赛停止的功夫最少5天最多8天，中央包括一天休憩天。

（2）次级分段赛停止的功夫最少3天最多4天，中央包括一天休憩天。

山地自行车设置了哪些比赛分类

山地自行车设置了越野赛、速降赛、分段赛、爬坡赛、双人绕杆赛、特技赛、超长越野赛、短程赛、耐力赛等分类。一、越野赛和降速赛。

首先越野赛是在一九九零年被国际自行车联盟承认的正式运动。是一个美国大学生斯科特将普通自行车改装成山地车的样式之后，才让越野自行车的运动迅速流行并且形成了赛事。1991年举行首次世界杯赛越野赛就选择了崎岖不平有障碍的路面。设置人工障碍赛程，男子为40至50km女子30至40km比赛。其次降速赛是路线选择，在滑雪场的林荫小道路面都是凹凸不平的。而且锦标赛上是5km以上，出发为一个一个起步时，30秒至一分钟间隔出，根据需要在比赛路线上立标识。

自行车爬坡赛是考验选手体力和技术的一项运动竞技是非常辛苦也具有挑战性的运动，从这个运动就可以看出自行车选手的水平爬坡的水准。这项技术是山地自行车竞技不可缺少的，必须学会的内容。耐力赛是比较有意思的事情。在整个自行车领域当中，用几乎不间断的骑行方式所进行的自行车耐力赛是很少被人所知的。但是这项赛事有穿越美国自行赛有。环法国公路赛。比如环法赛就是被公认最艰难的赛事之一，每一个选手可以获得充分的休息，享受丰富营养的晚餐，睡上一觉，然后在第二天以饱满的状态迎接下雀友一个赛段的争夺。

但是在美国山地自行车耐力赛当中，休息和丰富an餐只能是一种奢望顷碧槐，毕竟4811km要必须在12天之内慧饥完成。想要按时完成赛事须要昼夜兼程，所以这种算是很少被人所知。

山地自行车什么时候成为比赛项目

山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。

自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。

【山地车起源】

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。

【山地车运动分类】

爬山单车的赛事共分为３个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间芹茄完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以Z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country）顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于１／４的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。

【山地车运动发展】

在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot)分别取得男子下坡赛的冠，亚军。女子下坡赛方面，舒(A.C.Chausson)则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，明年将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在９６年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。

【赛制】

在山地车赛的出发点，所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里(6-7圈)，女子比赛全程为 30-40公里(5-6圈)。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需2小时15分，女子选手需要2小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化，其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。

【装备介绍】

整车就不要去买GIANT之类的整车，那价格高，1600里面有200你要买它这品牌，很不划算。主要是看变速，1600可以买到ACARA（shimano里面的八段中等）后拨，刹车一定要好的，不要去追求什么碟刹，150买的碟刹是垃圾，还不如你花110买V刹。

推荐配制：

１.轮组：久玉珠档结构36孔花鼓+CR18双层刀圈+顺利辐条

２.变速系统：EF50（指前首闭拨）+050（前拨）+ACARA（后拨）

３.刹车：刹车手制：EF50带+M421 V刹

４.把组：瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把胶

５.前叉：RST

６.车架：

７.中慧裂轴、牙盘、踏板

８.外胎+内胎

９.座管坐垫：KORE普通+普通坐垫

【山地自行车与减震自行车的区别】

山地车--分类

XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）

说明：有些弹跳，相对较小的冲击功能重点：50％下坡，50％爬坡

XC Racing：竞赛越野

说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道，功能重点：30％下坡，70％爬坡，英文里也有称为：Aggressive X

DS--Dual Slalom：速降对抗赛车（也有译为：回转双人对抗赛）

说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进

DH--Down Hill：速降车

说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬，功能重点：100％下坡，0％上坡，英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme

FR- Free Ride：自由骑

说明：

针对崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro

Dirt Jumping：（暂时不确定中文名称）

说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。功能重点：90％下坡，10％爬坡，英文分类也有称为：Freeride或Tech

FS--Full Suspension：全减震越野车（笼统称呼）

场地骑行又包括泥地和硬地两类。

其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。

DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。

4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。

DJ(Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右

硬地包括：Urban，Bike park。

Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。

Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。

关于本次山地比赛和山地比赛的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。