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马航真相(马航730飞机最新真相)

体育资讯 2023年08月23日 07:20 422 admin

很多朋友对于马航真相和马航730飞机最新真相不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

马航mh370真相到底是什么

MH370航班的失踪让我们所熟知的山咐者现代航空技术备受挑战。至今没人知道逗薯飞机是怎简首么坠毁的,不过,MH370是否暴露了航空安全与技术领域缺失的环节?

马航事件的真相是什么

真相到底是什么,最大的突破来自2014年3月20日,当天澳大利亚宣布在卫星照片上发现疑似飞机残骸。然而一天过去,连迅速赶到的最先进海上巡逻机也没有找到照片上的残骸,而且又有消息说不排除是遗失的集装箱。于是,21日的最新消息又转回神奇的大马官员,他们这回说:不能完全透露全部信息,是为保护机上乘客的安全。于是,猜测又完成一个轮回,人们又一窝蜂地想:这意味着飞机或许是安全的?

又回劫持论

马航真相(马航730飞机最新真相)

如果是这样,当然是最好。然而,马官方的这种暗示绝非首次被这样猜测。其实这完全是个怎样理解的问题。只要没有飞机的确切下中岩落,马方从纯理论上的确不能排除飞机被劫持的可能。但是,请千万注意,马方最不擅长、也表现最不好的就是——把话说清楚。

如果他们意思只是理论上不能排除劫持的可能,而你已经按被劫持去理解,那么问题马上来了,什么样的劫持阴谋大到劫匪一直不提要求,甚至不公开手中筹码?或者,什么样的要求可怕到被勒索的政府不敢公开?

基于现代责任政府的运行职责,如果已经面临这样的劫持和勒索,坚持秘密谈判的合法性、合理性、必需性何在?谈判成功谁来付钱或者满足对方政治条件?谈判失败才公布,后果如何?这些都是起码的前提。

在各国情报、媒体、社会传播如此发达,跨国信息流动如此活跃,涉及有关方如此多的事件上,如果马政府象阴谋论者想象的那样,谈砸了被对方撕票,还竟敢假装什么都没发生,继续装模作样地搜索?除了朝鲜可以试试,还真没这样有能耐的政府。

其次,如果是纯粹的飞行员个人自杀,用这种方式也需要其他人配合,折腾得这么复杂的自杀,有多大可行性?倒是20日美国一飞行员推测该机只是因失火而导致坠机,虽较富偶然,倒真能解释一系列技术现象,启示我们保持开放的态度,不要急于下结论。

剩下的劫机却并非什么新发明,世上千奇百怪的劫持多了去了,总归有个诉求。那么,劫机的诉求无论与哪个方面有关,要到什么可怕的程度,才会吓得各国政府除了继续保密外一筹莫展,对劫匪言听计从,还要瞒着全球公众继续假装搜索?历史上的劫机诉求,大至释放上千名囚犯,索要百亿现款,也达不到这个程度吧?

而劫持诉求一旦大到离谱,比如索要世界一半的黄金,要求某个省划给某个反政府武装,要求事后保证不追究等等,反而倒好办了,因为这样的条件完全给他兑现,他也消受不起。也就是说,没了交易的可操作性,他吃进去迟早吐出来,因为他手里的200来条人命虽然是个大筹码,可这样的筹码的用法不外乎以前案例中那些(请家属们原谅,我们只是从犯罪学的角度讨论),这并不是万能的。长期留着用,政府也不会答应交易。

另外,如果真与马国内政治,或者东南亚乃至中东恐怖组织有关,从恐怖组织的目的说,一直秘密谈判的好处也不大。要是谈判中被突袭成功,那可连组织的名号都没来得及打响啊!

这还没有考虑到,这么大一架飞机,在没有哪国政府配合的情况下,躲过东南亚、南亚、中亚、澳大利亚多国防空力量,躲过全球侦察力量,能够在哪里找到有近3000米跑道的机场隐蔽至今?最终逼卖逗御出是美军迪戈加西亚基地参与阴谋,已经是逻辑上遭遇死胡同,却非要装预言家的阴谋论者走投无路之举。

总之,这样的劫持如果存在,对手神奇若此,恐怕我们把人质救回来的概率也极低了。

面对现实

实际上,如果没有任何劫持的线索,按这个思路去工作,已经偏离了问题,因为对劫持是开动反恐机制,寻找的是完整飞机和人质,而按事故(包括劫持失败造成事故)思指樱路是开动搜救机制,寻找的是残骸。这是两种完全不同的对象。

现在当然是双管齐下,但实际上无非还是两个方向都没有进展时,对准确信息已经快绝望的社会迅速又开始在两个极端间跳跃,这个方向一否定,马上大举猜测另一个方向。这个过程中的媒体经验教训已有太多论述,但笔者认为应当思考的不止是媒体,也与受众有关。

中国公众可以说从未遇到过这样的跨国灾难,特别是在全球化的信息时代。我们当然不希望,也很痛心这样的事发生,更不希望它发生更多,但客观地说,灾难是常有的,一个社会在灾难中积累出一种日益成熟的心态是有必要的,更是可以传承的财富。这点可以向日本学习。

回到事件中,其实是事故还是劫持,终归还是真相问题,而当务之急是找到飞机的下落。在劫持情境下寻找完整飞机的工作其实是可以较快有起码初步的结论的,只是这次也没有多国总指挥机构,马方说真地也担不起完全排除哪种可能的责任,因而这个结论始终是不明确的。但从概率说,这个可能已明显减小,而寻找残骸早已成为核心工作。

在这一点上,澳大利亚的这次发现如果判断错误,拜托中国社会也不要又以什么“乌龙”评判。这项工作挑战着人类最高科技,各国都在尽力帮忙。有不协调等问题只能多体谅多感谢,中国没有理由抱怨这个那个,更没有能力说“不行闪一边,老子自己来”。在这种事情上,我们的朋友不是多了而是少了,猜疑和不合时宜地扯出其它纠葛更不是少了而是多了。

现在必须承认的事实是,不管是什么原因,坠毁的概率已经非常大,这将使残骸的分布极为随机而广泛。由于海洋的动态性严重影响残骸的位置,通讯数据计算出的两条可能最大的弧形正随着时间迅速散开。即使找到个别残骸,也不等于能够打捞到主要部分,特别是黑匣子。即使找到黑匣子,也不等于能破解谜团。

因此,所有人都应该对这件事有个心理准备,它最坏情况是成为一个持续多年的谜团,其次是耗费几年才找到,甚至被偶然发现线索。我们希望出现最好的情况,但谁都知道,现在最好的情况也不过是一次劫机谈判,而且可能性极低。那么,可以预料,如果没有突破,事件只能进入善后理赔,同时以极大的耐心和多国协作保持一段时间的搜索。再没有结果,就只能纳入悬案,特别是各国不可能长期不计成本。

作为第一次面对这种事件的中国社会,还是少一些抱怨,少一些阴谋论。马来西亚政府表现不佳,的确不必辩护,但严格说也是第三世界国家常见水平,中国自己来未必驾轻就熟。

中国更不必由此又痛感自己武器装备不行,南海没有基地,南印度洋没有部署,地区号召力不够。这一事件如果离开国际协作,能独立应对的仍只有美国,这是事实。从救援的角度,中国当然应当尽可能完善,但救援力量的全球到达,其实已接近于作战力量的全球到达。对国家长远地位也可以有一些壮志,只是恐怕不必以救援来加速这个巨大的野心。

其实,同中国是否需要全球作战一样,中国海外利益和海外公民安全需要加强保护,但是否就只以远程飞机说到就到来衡量,其实颇为狭隘。今后很长一个时期,中国海外利益保护仍将以塑造有利的政治、经济环境,加强国际协作来实现,自身武力的贡献绝不是根本,以为有武力就无人敢犯则更是幼稚。除了实力的限制,更重要的是从这次事件中体现出的,一个全球首屈一指的大国,还应该在承受力、心态、思维方式、社会理念、胸怀、包容、智慧、魅力等方面大有长进,至少不是眼下这个样子

马航MH370真相。

MH370航班的失踪让我们所熟知的山咐者现代航空技术备受挑战。至今没人知道逗薯飞机是怎简首么坠毁的,不过,MH370是否暴露了航空安全与技术领域缺失的环节?

马航失事的真相是什么我没关注新闻额。

你好,下面是我的想法

马航是被劫持的,且劫机者向马来西亚政府提出了与马来西亚国内政治有关的政治诉求,马政府在接到劫机者的要求后,经过5个小时的谈判,最后没有答应劫机者的诉求,劫机者在等待无果耗尽燃料后。。。。

马政府从始至终都知道飞机在哪里。在得知飞机燃料耗尽后,马政府决定将事件描述成常规失事。以避免人道主义压力和避免让国内政治力量知道劫机者的政治诉求。

以下是逻辑分析:飞机为什么折返马来西亚?答:劫机者在控制飞机后立即折回马来西亚反映劫机者的诉求与马来西亚有关。

谁是劫机者?答:机组人员。

劫机者的诉求是什么?诉求如下:马来西亚政府立即答应某个政治要求,比如,宣布释放政治犯安瓦尔(3月7日,马来西亚上诉法庭推翻反对派领导人安瓦尔鸡奸案被判无罪的裁决.现年66岁的前副总理安瓦尔说,政府企图用这项指控毁掉他的政治生涯)..如果答应条件,会保证飞机安全,并对外宣称飞机出现故障,返航降落在马来西亚或者那个机场,否则将会毁灭飞机。

劫机者为什么主动关闭与地面导航的通讯联系?答:在控制飞机后,在提出诉求前,劫机者不希望导航台知道飞机被劫持,以便在政府答应条件后,以故障为理由体面的降落,劫机者认为政府会因为230多人的生命答应他们的条件,劫机者是希望活着回来的。于是关闭导航通讯,并启动了与马航总部内部通话的设备,劫机者为什么一直在飞这是一个关键,如果劫机者不是因为有某种诉求,只是因为心理失衡自杀,他早就自杀了!而不是飞到燃料耗尽,劫机者一直在等,等马政府的回复。

马来西亚政府为什么说谎?答:劫机者的政治诉求如果被大众知道,会引起政治地震,同时如果让国际社会知道马来西亚政府拒绝劫机者要求使飞机毁灭,将不利于马来西亚的声誉。美国已经知道真相!?当马来西亚行为把事件搞成一个普通的航空事故或者一个远找不飞机残骸的迷,然后赔偿家属了事。波音公司受不了,这样会使得波音公司背上飞机有质量问题的黑锅,于是波音公司物衫做和美国政府公布了飞机在失联后又飞了5个小时的铁证。在铁证面前逼马来西亚政府承塌铅认事件是劫机事件不是飞机技术故障,由此将美国波音公司洗白。事实上美国已经知道了事情的全部真相,美国甚至知道飞机最终到了那里。

美国只罩衡发布对自己有利的,美国也不想发布全部真相,以得罪马来西亚,相反美国以真相要挟马来西亚政府,获取巨大的政治利益。为什么马来西亚在失联5个小时后才公开飞机失联?这个时间差马来西亚政府正在和劫机者讨价还价,这段时间飞机没有失联,联系一直在马来西亚政府与劫机者之间通畅保持着,且马来西亚政府也希望说服劫机者无条件放弃劫机,因此无法发布失联信息。当马来西亚政府确认飞机燃料耗尽,并定下隐瞒真相的策略后,公开了失联信息,并误导国际社会,制造找不到飞机的假象。但没有想到,波音飞机不堪忍受被抹黑,且有飞机继续飞行的铁证,公布了关键证据。飞机就在马来西亚附近~根据马航的资料一开始飞机不断的折返游弋马来西亚附近,之后向西北消失在雷达上。劫机者的政治诉求主要是马来西亚国内事情,因此没有必要飞他国,另外劫机者是希望政府答应条件,自己能活着回来的,因此,也不会飞往印度洋,飞往印度洋是死路。飞往哈萨克斯坦其实和飞往印度洋一样也没有出路和必要,在马来西亚附近游弋等待谈判结果是最合理的。

马来西亚政府现在还试图掩盖真相!事实上飞机从始至终都没有离开马来西亚的雷达,并与马来西亚高层政治人物保持联系,这也是一国总理担当事件发言人的原因之一!

如果满意请评价,若有问题还可以追问我,嘻嘻

马航MH370 的真相是什么

MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国袭毕际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。

2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。

11月21日,李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

2016年6月,Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片,并希望家属们前来认领。

8月,马来西亚官方首次承认,MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

9月,在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片,证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。

11月2日,澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。

2018年5月29日,美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。

7月30日,马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。

扩展资料:

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞,计划06:30在型兆北京降落。01:20,航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系,且并未收到失踪飞机的求救信号。

曾有消息称航机在“Naning”(越南地名)降落,后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时,这意味着即使该飞机仍在飞行,在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

国家主席习近平和国务院总理李克强对此事已下达批示,中国外交部部长王毅也已对此事件表拍租芹示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。

中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注,并同时强调波音777飞机的安全性。MH代表马航(马来西亚航空公司)。

参考资料来源:百度百科-MH370

关于马航真相的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

标签: 马航真相

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